力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸廠家
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生(sheng)產加工
地址：山東(dong)省(sheng)威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)壓(ya)缸的結構形(xing)式(shi)(shi)多種(zhong)多樣(yang)，其分(fen)類(lei)方法也(ye)有多種(zhong)：按(an)(an)運動(dong)方式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)(wei)直線往復(fu)運動(dong)式(shi)(shi)和回轉擺動(dong)式(shi)(shi)；按(an)(an)受液(ye)壓(ya)力作用(yong)情況可分(fen)為(wei)(wei)單作用(yong)式(shi)(shi)、雙作用(yong)式(shi)(shi)；按(an)(an)結構形(xing)式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)(wei)活塞(sai)式(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)、多級伸縮套筒式(shi)(shi)，齒輪(lun)齒條式(shi)(shi)等(deng)；按(an)(an)安裝形(xing)式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)(wei)拉桿、耳環、底(di)腳、鉸軸等(deng)；按(an)(an)壓(ya)力等(deng)級可分(fen)為(wei)(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海(hai)力建(jian)冶金液(ye)壓(ya)設備(bei)廠）
(1)液(ye)壓缸(gang)內部(bu)泄漏(lou)。液(ye)壓缸(gang)內部(bu)泄漏(lou)包括液(ye)壓缸(gang)體密封(feng)、活塞桿與密封(feng)蓋密封(feng)及活塞密封(feng)均磨損(sun)過量等引起的泄漏(lou)。
活塞桿與密封(feng)蓋(gai)密封(feng)泄漏的原因是(shi)，密封(feng)件(jian)折(zhe)皺、擠(ji)壓(ya)、撕裂、磨(mo)損、老化、變質、變形(xing)等(deng)，此時(shi)應更換新的密封(feng)件(jian)。
活塞密封過量(liang)磨(mo)損的主要原因是速度控制閥調節不(bu)當(dang)，造成過高(gao)的背(bei)壓以及(ji)密封件安裝(zhuang)不(bu)當(dang)或液壓油污(wu)染。
現象（一）：唇口破損(sun)
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞(sai)頭靠經唇口側(ce)加(jia)開泄壓孔(kong)或(huo)者改用組合類雙作用密封(feng)
現象（二）：焦燒(shao)
原因：
1.系統內(nei)有殘留空氣(qi)在運行(xing)時，空氣(qi)在密封(feng)處(chu)聚集壓縮升溫(wen)產生密封(feng)焦(jiao)燒(shao)碳化
防止措施：
1.在油缸(gang)起(qi)動之前(qian)，盡量排盡油缸(gang)內空氣
2.油缸(gang)起動時，不(bu)要立即(ji)開到高速
3.當用(yong)U形圈時在(zai)其(qi)谷部加入潤滑(hua)脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡(xiang)膠材(cai)料不相適應
3.介質變質
4.密(mi)封受(shou)潮或(huo)者在空氣中暴露(lu)時(shi)間過(guo)長(chang)超過(guo)庫存期限導致材料(liao)老(lao)化
防止措施：
1.降低溫度，或者更換耐高溫密封件(jian)材料
2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不要將(jiang)密封(feng)件長時間暴(bao)露在大氣中，嚴格按(an)照(zhao)密封(feng)庫存要求(qiu)對密封(feng)進行(xing)保存
